弘濟橋[河北邯鄲弘濟橋]

弘濟橋[河北邯鄲弘濟橋]

弘濟橋位於永年縣廣府古城城東2.5公里的東橋村,距邯鄲20公里,所處的滏陽河段為南北流向,故為東西橫跨橋,東橋村因在橋東而得名。又因其位於廣府古城東,當地人也稱之為“東橋”、“老東橋”。初為木橋,明弘治十八年(1505年),改建為石橋,明嘉靖年間重修。該橋全部用石塊砌成,與趙州橋結構相似。在大券兩邊附兩個小券,美麗大方,雄偉壯觀。弘濟橋建於何時無可考,明萬曆十年(公元1582年)重修。

基本信息

基本構造

弘濟橋弘濟橋
橋面全長44.6米,寬6.5米,大券跨度為24.8米。兩邊兩個小券跨度約為2.76米,高4米,盡端兩個小券跨度1.75米,高1.02米,全橋由18道單券組成,券與券之間用0.37-0.43米寬的鐵束腰相連,橋面兩邊各有18跟方形望柱,17塊欄板,刻有獅子石榴鹿麒麟武松打虎等圖案。大券和小券兩面中間刻有龍頭,大券兩邊對刻的二龍戲珠飛鳳飛龍及兩邊盡端小券刻的纏枝花,精工細雕,有很高的藝術價值。橫斷面為正方形,柱頂均為石獅子(“文化大革命”中被破壞),現為縣級重點文物保護單位。

詳細描述

弘濟橋弘濟橋

弘濟橋整座橋樑全部用石塊砌成,是國內為數不多的有研究價值的古代橋樑,它在結構造型建築年代上與趙州橋十分相似,被稱為趙州橋的姊妹篇。弘濟橋是一座單孔雙敞肩式石拱橋,大拱券似長虹飛架,其兩端各肩負兩個小券,造型宏偉壯觀。橋東西長48.9米,寬6.82米,主券跨徑度為31.88米,失高6.02米,兩端的小券跨徑,一為3.5米,弧失1.6米,另一為1.9米,弧失為1.05米。為什麼要在弘濟橋的大券兩邊各肩負兩個小券呢?這樣的橋樑設計,既保證了航運的通暢,又達到了河水上漲時可以分流的目的,同時減輕了橋的重量節省了石料,也是出於美觀的考慮。為適應通大船的需要,加上弘濟橋兩側的地勢較窪,因此弘濟橋的失跨比中國第一石橋趙州橋還要大,趙州橋的失跨比是1:5.1,弘濟橋的失跨比是1:5.3。

弘濟橋弘濟橋
全橋用18道拱肋縱向並列砌築,券間由 0.37米至0.43米的鐵束腰相銜接。(特寫)橋面兩邊各有18根方形望柱,柱首雕刻有雄獅頑猴石桃石榴等,當地有“兩個仙桃倆石榴,七個獅子八個猴,中間一個地氂牛”的說法。橋面兩邊各有17塊欄板,欄板上所刻的花紋 多是節節封侯、連年有餘等吉祥畫,還有鹿、麒麟、八仙過海和武松打虎等圖案。望柱與欄板上的雕刻形象逼真、玲瓏可愛;大券與小券中間刻有龍頭,是蛟龍望水的浮雕;大券兩邊對刻的二龍戲珠、飛鳳、飛龍、飛馬,兩邊盡端小券刻的纏枝花卉,更是精雕細琢、栩栩如生,有著很高的藝術價值。

建造原因

弘濟橋弘濟橋

南北欄板中部的外面有“弘濟橋”三個蒼勁有力的大字,在大字的側面保留有石刻橋銘落款:(字幕)“推官公家臣通判周評同知董選廣平府知府賈應璧創建;萬曆十年歲次壬午十月吉日。”弘濟橋建於何時無考,明萬曆十年重修確為不謬。為什麼叫作“弘濟橋”呢?“弘濟”是什麼含義呢?橫跨在滏陽河上的弘濟橋是位於冀魯豫三省的交通要道。清《廣平府志》載:(字幕)“又賴滏水,上達磁邯,下達津衛,舟楫所至,四外通商,故不為一郡一邑之民稱便也。”行旅通商,極為方便。謂之:(字幕)“其功甚弘,其利甚濟”,又因修橋之時,四面八方,捐金援人,共襄善舉,共同奮戰,因此名之曰:“弘濟”。相當年,弘濟橋凌煙臥波,一時陸路上晉商徽賈,車蓋雲集,水路中則津鹽豫陶、

弘濟橋弘濟橋

峰煤邯鐵,舟楫穿梭,渾有清明上河的景象。弘濟橋則如“出水之月,飲澗之虹”,構成了滏陽河、廣平府那些曾經繁華與輝煌的歲月。在這裡,你將會感慨歷史的滄桑變遷,對人生、對社會將會產生另外的一種感觸。在橋兩側邊券上有橫三豎四,深達寸許的坑槽,這些坑槽是做什麼的呢?原來過去的滏陽河是一條“黃金水道”,它的通航歷史最晚開始與隋唐時期,一直延續到上世紀的60年代,至今橋兩側邊券上坑槽就是當年的縴夫拉縴繩索留下的纖痕,深深記下了數百年來成千上萬拉縴船工的辛酸血淚,這是滏陽河航運歷史最真切的見證。

歷史傳說

弘濟橋弘濟橋

弘濟橋是在明朝天啟五年(1621年)由鹿苑的錢氏汝賢及其子抗植與里人秦時震譚永瑞等捐銀建造。橋名“弘濟橋”三字,是明朝尚書錢謙益所書,字型渾厚,剛健有力,至今橋名題字尚存可見。

關於建橋,還有一段傳說。據說弘濟大橋快要竣工時,不知什麼原因,用來做橋頂的一塊大黃石總是放不平,能工巧匠都束手無策。恰遇呂洞賓雲遊經過此地,他瘋瘋癲癲走上橋頂,右腳用力在黃石上一踏,哈哈大笑,騰空而去。由於呂洞賓腳跟用力過猛,竟在橋頂那塊黃石上留下了半隻腳印。眾工匠大驚之餘,突然發現大黃石已服服帖帖放得平平穩穩……,現在,那“呂洞賓留下的跡印”仍在,你若細看,就會發現橋面上確有半隻腳印,斑駁陸離,依稀可辨。

弘濟橋弘濟橋
弘濟橋長8丈4尺、寬1丈2尺,跨度6丈1尺2寸,清一色用石塊砌成。下面有兩個橋墩,兩個橋墩之間是個環徑大孔,直徑約1丈5尺,它們宛如大橋的一雙眼 睛,洞察世時風雲,炯炯有神,十分得體。平日,河水從大孔流過,漲潮或退潮,甚至遇到洪水暴發,河水既可以從大孔流過,又可以從兩個小孔泄去,以分散流量,減低水速,減少阻力,保證橋身不會被大水沖壞。”弘濟橋”經歷了360多年,仍然非常堅固,充分反映了我國勞動人民的智慧和才能。

關於弘濟橋的修建,當地還流傳著一個美麗動人的故事呢!

弘濟橋弘濟橋
相傳趙州橋是魯班修的,而滏陽河上的弘濟橋則是他的妹妹所建。魯班是著名的木石世家,尤其善於修築橋樑,由他設計的橋樑造型美觀,經久耐用。所以。全國各地的大型橋樑都請他去造。魯班有個妹妹,人稱魯妹。魯妹從小跟哥哥學習設計建造橋樑,也深得真傳,在橋樑設計方面也有了很高的造詣,經常幫著哥哥出主意、想辦法。魯班受命建造趙州橋,在設計建造中,魯妹建議路班在橋身中橫貫鐵梁,以加強大橋的牢固性。魯班自恃才高,不聽魯妹之言,兄妹因此發生矛盾。魯妹一氣之下隻身南下,來到廣府東關外滏陽河邊。滏陽河水流湍急,因河上無橋,老百姓生活十分不方便。就在橋邊,魯妹下決心,一定要在這裡修一座橋,並要和哥哥比比高低。魯妹充分發揮自己的才能智慧和當地的百姓一起,披星戴月,夜以繼日,智斗惡龍、截水斷流,鞭山趕石,終於在滏陽河上建造了一座造福千秋萬代的“弘濟橋”。弘濟橋造型美觀大方,在規模、樣式上和趙州橋大致一樣,但在內部結構上卻別出心裁,增加了大橋的穩定性。魯班因不聽魯妹之言,趙州橋幾乎被張果老毛驢壓塌。魯班親臨廣府,向妹妹賠禮學習。從此往後,每當雨後彩虹之中仍能看到他們兄妹並肩站在橋頭的身影。

文物保護

弘濟橋在建築規模上略小於趙州大石橋,在河北省及至全國現存的古代石拱橋中當數第二位。 2006年5月25日被國務院公布為第六批全國重點文物保護單位

今天當地政府為了更好的保護石橋,在它的兩側分別建立了生產橋交通橋,既方便了生產和交通,又有效的保護了弘濟橋。

現今狀況

弘濟橋弘濟橋
“幾番留戀古城東,皆此橋飛滏水中。恰似神工揮鬼斧,雲來怪石化長虹。接連冀魯開弘濟,輸轉津邯扼要衝。擬放扁舟由且詠,詩思散入碧荷風。”此寫意,描繪的正是位於邯鄲市永年縣廣府鎮東2.5公里處橫跨在滏陽河上的弘濟橋。

弘濟橋整座橋樑全部用石塊砌成,在結構、造型、建築年代上與趙州橋十分相似,被稱為趙州橋的姊妹橋。橋東西長 48.9米,寬6.82米,高6.02米。大拱券似長虹飛架,兩邊各肩負兩個小券,宏偉壯觀。這樣的橋樑設計,既保證了航運的通暢,又達到了河水上漲時可以分流的目的。柱首雕刻有雄獅、頑猴、石桃、石榴等,兩邊欄板上所刻的花紋多是鹿、麒麟、八仙過海等圖案。大券與小券中間刻有蛟龍望水浮雕,兩邊對刻的二龍戲珠、飛鳳、飛龍、飛馬及纏枝花卉,更是栩栩如生。橋中部欄板外側刻有“弘濟橋”字樣,落款為“推官公家臣,通判周評。同知董選,廣平府知府賈應壁創建,萬曆十年歲次壬十月吉日立。”橋頭有碑載:“永邑城東五里有石橋一座,名曰‘弘濟’,創於隋代,明萬曆年間重修。”在橋兩側邊券上還有橫三豎四,深達寸許的坑槽,據說是當年的縴夫拉縴繩索留下的纖痕。近年來,在橋面的青石紅石上發現了古生物化石,包括三葉蟲古魚類等,更是引起了人們關注的目光。

弘濟橋曾是冀魯豫三省的交通要道。“其功甚弘,其利甚濟”,因修橋時,四面八方,捐金援人,共襄善舉,因此名曰:“弘濟”。相當年,橋凌臥波,一時陸路上晉商徽賈,車蓋雲集。水路中津鹽豫陶、峰煤邯鐵,舟楫穿梭,渾有清明上河的景象。則如“出水之月,飲澗之虹”,構成了滏陽河、廣平府曾經繁華與輝煌的歲月。

飽歷風霜的古橋,是中華民族歷史文化史冊上熠熠閃光的一頁。趙縣的安濟橋舉世聞名,並寫進了教科書;泉州的洛陽橋雖不高峻,但人類運用海洋生物繁殖來固定橋身卻是一個創舉;蘇州是當之無愧的橋城,一座大運河旁的寶帶橋更是橋中翹楚;北京宛平城南的蘆溝橋不僅石獅子多,更和上世紀的民族恥辱相聯繫;那水鄉古鎮如同里的三橋、周莊的雙橋更如出水芙蓉般清麗脫俗。而古城邯鄲,早在殷商時期,就有“巨橋”,又有燕國壽陵餘子的“學步之橋”,也有明朝大臣張國彥的三尺橋,近者則有清漳河大橋。如今,弘濟橋又吸引著旅遊者的目光。人們在參觀這座千年古橋之餘,無不感悟歷史的滄桑變遷和勞動人民的勤勞智慧。

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